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自5月以来，蔡英文鉴于她上任后台湾的“国际空间”日益限缩，包括原本已由前国民党当局争取到的出席世界卫生大会和国际民航会议的机会，都在蔡与民进党手中失去，以及5个原“邦交国”弃台就陆，蔡英文遂称，对大陆“不再忍让”，而开始改称大陆为中国，即以台湾、中国或“中华民国”、中国互为对应，这就把两岸作为两国关系来看待了。显然她完全没有自我探讨台湾国际处境之重新陷入困顿，是因她不承认“九二共识”导致两岸当局对立对抗所造成的。

小米的转型之路，为互联网思维带来新的内涵。在小米手机推出之前，雷军的经营思想似乎是PC时代，操作系统为王的思路。雷军在金山软件（23.6，-0.05，-0.21%）工作的那一段时期，科技界最强大的公司非微软莫属。凭借Windows操作系统在PC领域绝对的垄断地位，微软通过操作体系内置软件的做法，牢牢把控着PC产业的入口。见识了微软这一策略的威力，雷军自然希望拥有一款自主研发的手机操作系统，可以内置这些应用。

11年前账面净资产只有5个多亿元、净利润只有2200多万元的中弘股份，在借壳上市二次闯关成功后，最近几年频频运作矿产资源、网游手游、文化旅游和“高送转”等热门题材概念，使得其市值一度逼近280亿元。公司实际控制人王永红的身价也一度高达上百亿，甚至还成功拉高套现了十几亿元。

今年6月15日，先是昌河铃木发表股权声明，随后铃木汽车正式与长安汽车就解除合资关系进行谈判，将业务重心转向印度。从日系三强步步沦落至边缘车企，铃木退出中国市场成为必然。事实上，由于产品力和售价的天然区隔，合资品牌与自主品牌在各自的舒适区长久以来相安无事，然而伴随着市场增量不再，双方将不可避免的闯入他人领地争夺资源。

第二，至于“临时许可”延长或不延长，对华为公司没有太大影响了。从5G到核心网一系列产品，我们完全可以不依赖美国就能生存很好。昨天大家也看到了这些不依赖美国器件的全套产品，修改设计后的电路板需要短时间的切换磨合，磨合完成以后，产能就会大幅度提升。

根据公安部最新发布的数据显示，全国机动车保有量为3.25亿辆，但是机动车驾驶人已经达到4.07亿人，也就是说有8200万驾驶人处于“有证无车”的状态，这些潜在的人群或将成为二手车的主流消费群。有业内人士表示，在经济不景气的大环境下，汽车需求会更加谨慎，而二手车由于具备以下特征或成为人们的首选。一是价格低廉。和新车比较，近年来国内二手车价格大幅下滑，特别是一些低端二手车，价格非常便宜，选择购买一辆低价二手车，不仅能够解决急于用车需求，也不会大量占用日趋紧张的现金。